Корзина:
0 товаров — 0,00 руб.
Отзыв Пружины Eibach Pro-Lift-Kit на KIA SPORTAGE 3 (SL) 1.7 CRDi E30-42-024-03-22
В последнее время мой автомобиль стал не совсем комфортным: при езде по кочкам стало ощутимо пробивать подвеску. Почитал в интернете возможные причины и выяснил, что у всех Kia Sportage есть одна проблема, это проседание родных пружин и видимо мой автомобиль так же не стал исключением, хотя визуально автомобиль не выглядел просевшим.
Было принято решение заменить родные пружины на какие-нибудь усиленные пружины или лифт пружины, главный критерий качество, чтобы не проседали.
Выбирал между немецкими пружинами : Eibach Lift-kit (+25мм) и H&R Power Springs (+30мм).
Решил взять усиленные лифт пружины Eibach Lift-kit (+25мм), потому как много читал положительных отзывов, а отзывов о пружинах H&R Power Springs (+30мм) я практически ничего не находил.
Были куплены пружины Eibach Pro-Lift-Kit с номером E30-42-024-03-22, они идут на мою машину KIA SPORTAGE 3 (SL) 1.7 CRDi 2WD, а так же на 2.0 CRDi 2WD и со платформенный HYUNDAI IX35 с теми же движками.
Установил усиленные лифт пружины Eibach Pro-Lift-kit (+25мм) результат на фото:
В общем поставили мне сегодня пружины. Впечатления только положительные : Самое главное для меня, это ушли пробои в подвеске, автомобиль стал лучше отрабатывать все неровности, подвеска стала более сбитая, в общем ехать в авто стало комфортнее. Кузов стал меньше крениться в поворотах и ушли кивки носом при резком торможении. Проехал сегодня на этих пружинах не много, около 20км по городу и скорости большой не давал, один разок разогнал до 110км/ч на главной дороге, показалось вроде бы машина нормально держит дорогу, посмотрим как будут эти пружины вести себя на трассе на более высокой скорости.
Клиренс был 175мм : сейчас стал 215мм (но мне кажется должна просесть до 200мм)
От центра колеса до арки было : Перед 42мм, Зад 41.5 ; сейчас стало : Перед 46мм, Зад 45,5мм.
Прошли сутки после замены пружин, проехал на новых пружинах 100км.
Пружины уселись как положено, сейчас от центра колеса до начала арки : 45мм перед и зад по кругу. Совет лучше делайте сход-развал спустя 200-300км или недельку.
Прошла неделя после замены пружин. Проехал на новых пружинах 500км. Ездил по городу и по трассе, при скорости 150км/ч автомобиль ведёт себя очень хорошо, мелкие кочки и ямки просто не заметны, но вот не большая раскачка кузова всё таки чуть осталась, хотя конечно это не сравнить с тем что было на родных пружинах, но я думаю это уже особенность данного автомобиля, ведь центр тяжести завышен. В общем на автомобиле стало ехать на много комфортнее и по городу и по трассе. На этих пружинах, на скорости автомобиль очень хорошо держит дорогу, не смотря на то, что это кроссовер.
Было принято решение заменить родные пружины на какие-нибудь усиленные пружины или лифт пружины, главный критерий качество, чтобы не проседали.
Выбирал между немецкими пружинами : Eibach Lift-kit (+25мм) и H&R Power Springs (+30мм).
Решил взять усиленные лифт пружины Eibach Lift-kit (+25мм), потому как много читал положительных отзывов, а отзывов о пружинах H&R Power Springs (+30мм) я практически ничего не находил.
Были куплены пружины Eibach Pro-Lift-Kit с номером E30-42-024-03-22, они идут на мою машину KIA SPORTAGE 3 (SL) 1.7 CRDi 2WD, а так же на 2.0 CRDi 2WD и со платформенный HYUNDAI IX35 с теми же движками.
Установил усиленные лифт пружины Eibach Pro-Lift-kit (+25мм) результат на фото:
В общем поставили мне сегодня пружины. Впечатления только положительные : Самое главное для меня, это ушли пробои в подвеске, автомобиль стал лучше отрабатывать все неровности, подвеска стала более сбитая, в общем ехать в авто стало комфортнее. Кузов стал меньше крениться в поворотах и ушли кивки носом при резком торможении. Проехал сегодня на этих пружинах не много, около 20км по городу и скорости большой не давал, один разок разогнал до 110км/ч на главной дороге, показалось вроде бы машина нормально держит дорогу, посмотрим как будут эти пружины вести себя на трассе на более высокой скорости.
Клиренс был 175мм : сейчас стал 215мм (но мне кажется должна просесть до 200мм)
От центра колеса до арки было : Перед 42мм, Зад 41.5 ; сейчас стало : Перед 46мм, Зад 45,5мм.
Прошли сутки после замены пружин, проехал на новых пружинах 100км.
Пружины уселись как положено, сейчас от центра колеса до начала арки : 45мм перед и зад по кругу. Совет лучше делайте сход-развал спустя 200-300км или недельку.
Прошла неделя после замены пружин. Проехал на новых пружинах 500км. Ездил по городу и по трассе, при скорости 150км/ч автомобиль ведёт себя очень хорошо, мелкие кочки и ямки просто не заметны, но вот не большая раскачка кузова всё таки чуть осталась, хотя конечно это не сравнить с тем что было на родных пружинах, но я думаю это уже особенность данного автомобиля, ведь центр тяжести завышен. В общем на автомобиле стало ехать на много комфортнее и по городу и по трассе. На этих пружинах, на скорости автомобиль очень хорошо держит дорогу, не смотря на то, что это кроссовер.
Товары в отзыве:
Комплект лифт пружин Eibach Pro-Lift-Kit E30-42-024-03-22
